2055G

Aderco 2055G est 100 % végétal-organique, sans cendres et sans métaux. En plus de contribuer à une plus grande efficacité et durabilité, c’est également le tensioactif/dispersant le plus concentré, pour une utilisation dans tout type de combustibles résiduels ou distillés. L’objectif principal d’Aderco 2055G est d’homogénéiser le carburant, de nettoyer et de protéger les composants, de maximiser le potentiel énergétique et de minimiser les émissions. Il est conçu pour résoudre les problèmes liés au carburant avant, pendant et après la combustion. Aderco 2055G est la dernière génération de traitements de carburant, offrant des résultats optimaux en termes d’efficacité, d’économie et d’environnement.
  • Une solution du réservoir à l’entonnoir – avant/pendant/après la combustion
  • Végétal-organique, sans cendres et sans métaux pour une plus grande durabilité
  • Concentration la plus élevée pour un faible coût par tonne traitée (1 litre d’Aderco 2055G pour 55 tonnes de carburant)
  • Classé comme non dangereux - aucune restriction de transport
  • Non visqueux, facile et sûr à manipuler
  • Aucun système de dosage requis
  • Distribution dans le monde entier, y compris par voie aérienne

5000G

Aderco 5000G est un tensioactif/dispersant destiné à être utilisé dans tous les types de carburants distillés. Ce produit a été développé spécialement pour les petits consommateurs de carburant, y compris le marché du mazout de chauffage, principalement en utilisant du carburant distillé. Le faible dosage le rend facile à manipuler et très pratique pour les réservoirs de carburant de 5000 litres ou moins. L’action principale de l’Aderco 5000G est d’homogénéiser le carburant, de nettoyer et de protéger les composants, de maximiser le potentiel énergétique et de minimiser les émissions. Il est conçu pour résoudre les problèmes liés au carburant avant, pendant et après la combustion.
  • Une solution complète qui donne des résultats avant/pendant/après la combustion
  • Faible coût par tonne traitée : 1 litre d’Aderco 5000G pour 5 tonnes de carburant
  • Classé comme non dangereux - aucune restriction de transport
  • Non visqueux, facile et sûr à manipuler
  • Aucun système de dosage requis
  • Distribution dans le monde entier, y compris par voie aérienne

L1050

Aderco L1050 est une formule hautement concentrée spécialement développée pour remédier à la perte de pouvoir lubrifiant rencontrée avec les carburants à faible teneur en soufre et à très faible teneur en soufre. Les réglementations environnementales d’aujourd’hui obligent les armateurs à alterner entre les combustibles de soute et les carburants à faible teneur en soufre lorsqu’ils entrent dans les zones SECA et autres zones maritimes restreintes. Le problème est que lorsqu’un carburant est privé de son soufre (comme dans le DTFT), il est également privé de ses propriétés de lubrification. Cela crée un risque grave pour les composants clés du moteur, y compris la pompe à carburant et le système d’injection. Aderco L1050 rétablit les propriétés lubrifiantes des carburants à faible teneur en soufre à des niveaux normaux. Entièrement compatible en combinaison avec d’autres produits Aderco, l’Aderco L1050 est utilisé par les principaux armateurs du monde entier.
  • Végétal-organique, sans cendres et sans métaux pour une plus grande durabilité
  • Faible coût par tonne traitée : 1 litre de L1050 pour 30 tonnes de carburant
  • Classé comme non dangereux - aucune restriction de transport
  • Non visqueux, facile et sûr à manipuler
  • Aucun système de dosage requis
  • Distribution dans le monde entier, y compris par voie aérienne

V25

Aderco V25, un améliorateur de combustion combiné à un améliorateur de lubrification, a été développé pour le marché de consommation et tout type de carburants résiduels ou distillés. L’action principale de l’Aderco V25 est d’homogénéiser le carburant, de nettoyer et de protéger les composants, de maximiser le potentiel énergétique et de minimiser les émissions. Il est conçu pour résoudre les problèmes liés au carburant avant, pendant et après la combustion. Aderco V25 est la dernière génération de traitements de carburant, offrant des résultats optimaux en termes d’efficacité, d’économie et d’environnement.
  • Une solution du réservoir à l’entonnoir – avant/pendant/après la combustion
  • Végétal-organique, sans cendres et sans métaux pour une plus grande durabilité
  • Haute concentration pour un faible coût par tonne traitée (1 litre d’Aderco V25 pour 10 tonnes de carburant)
  • Classé comme non dangereux - aucune restriction de transport
  • Non visqueux, facile et sûr à manipuler
  • Aucun système de dosage requis
  • Distribution dans le monde entier, y compris par voie aérienne

V35

Aderco V35, un améliorant de combustion combiné à un améliorateur de lubrification, a été développé pour les utilisateurs moyens de carburant et les installations de stockage et fonctionne dans tous les types de combustibles résiduels ou distillés. L’action principale de l’Aderco V35 est d’homogénéiser le carburant, de nettoyer et de protéger les composants, de maximiser le potentiel énergétique et de minimiser les émissions. Il est conçu pour résoudre les problèmes liés au carburant avant, pendant et après la combustion. Aderco V35 est la dernière génération de traitements de carburant, offrant des résultats optimaux en termes d’efficacité, d’économie et d’environnement.
  • Une solution du réservoir à l’entonnoir – avant/pendant/après la combustion
  • Végétal-organique, sans cendres et sans métaux pour une plus grande durabilité
  • Haute concentration pour un faible coût par tonne traitée (1 litre d’Aderco V35 pour 20 tonnes de carburant)
  • Classé comme non dangereux - aucune restriction de transport
  • Non visqueux, facile et sûr à manipuler
  • Aucun système de dosage requis
  • Distribution dans le monde entier, y compris par voie aérienne

VL POWER 350ml

VL Power est une solution de traitement carburant de haute performance, basée sur la même technologie que le V25 développée

VL POWER 500ml

VL Power  500ml est une solution de traitement carburant de haute performance, basée sur la même technologie que le V25